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这篇文章,治好了我多年的选择困难症……
发表时间:2018-11-23 12:37:59   东方经济新闻网 来源:互联网
这篇文章,治好了我多年的选择困难症……

 

如今,消费者选车越来越挑剔:颜值要高,出去应酬要有面子;空间要大,乘坐要舒适;性能要强,既要可以自如穿梭在城市大街小巷,还能带全家人旅行眺望远方;万一遇到了不太好走的路,必须能轻松应对。总之,就是要"全能",关键还不能太贵!

那么手握预算18万左右,究竟要买什么车?本田CR-V、丰田RAV4、现代途胜、大众途观、Jeep指南者……一串长长的名单,让人眼花缭乱。不仅如此,前赴后继的新车又来"添乱":一汽大众探歌和上汽大众途岳相继上市,让原本就难以选择的消费者更加不知所措。

不过即便是在乱花迷人眼的市场环境下, Jeep指南者还是凭借着77年专业SUV的背书和众多车主的一致好评,从众多品牌中脱引而出,凭借更加专业的性能表现与可靠的品质成为消费者在购车过程中最关注的车型之一。

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比颜值:指南者经典,途岳硬朗

在外观设计上,Jeep指南者的辨识度非常高,银色七孔前格栅承袭了Jeep品牌的家族血统,让人一看就知道是Jeep。

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这是经过历史沉淀的经典设计,更成熟稳重,非常耐看,整车线条力量感较强,给人更多的安全感,适合主流都市家庭的审美,而Jeep指南者车身高强度钢使用率达64%,使用比例高出同级30%,兼顾安全与颜值。

而大众途岳则运用了Rock-Cutting岩石切割设计理念,极富力量感,与"大哥"途昂相似度很高,所以号称"小途昂"。

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途岳的前脸造型极富视觉冲击力,隆起的发动机舱盖及上方筋线尽显力量之美,全系标配的LED大灯展现动感形态及锐利眼神。做为刚上市的新车,途岳的视觉冲击力要更强一些,但由于大众系一惯的"套娃"设计,途岳的辨识度恐怕不会高。

总体来说,两个在颜值上处于伯仲之间。而指南者作为主攻SUV的Jeep品牌车型,如果两辆车一起停在路边,Jeep指南者更显个性。并且作为一款Jeep出品的SUV车型,无论是品牌底蕴还是市场口碑方面都给人的感觉更专业、更放心。

比舒适:指南者实用,途岳气派

从"三围"数据上看,Jeep指南者的长宽高分别为4415mm、1819mm、1625mm,轴距为2636mm。而途岳长宽高为4453mm、1841mm、1632mm,轴距为2680mm。指南者略逊色一些。

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Jeep指南者内饰

但得益于内部设计的优化,在内部乘坐空间上,Jeep指南者并不输于途岳。前排腿部空间指南者为880-1095mm,而途岳为850-1070mm,前排高度指南者为1010mm,而途岳950mm,这两个方面指南者要更好一些。并且,座椅高度更高视野更好,舒适感与安全感兼顾。

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大众途岳内饰

而在后排空间设计上,指南者的后排坐垫比途岳长,指南者为525mm,途岳为455mm,整整长了70mm,这样的设计对腿部的支撑更好,长期乘坐时舒适性更强。

在内饰用料上,途岳采用了年轻化和高级感兼备的"三明治"结构。上层采用软性搪塑工艺材质,中间是利用线条凸出了层次感的塑料饰板,下层则继续使用软性材质,并且利用缝线的点缀让车内看起来更精致。

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Jeep指南者后排座椅

而指南者的内饰设计强调极致舒适体贴,一切以实用为主,大量运用直线条,造型简单明了,显得非常干练,与大切诺基和指挥官的风格有些类似。用料上,指南者大面积覆盖厚达10毫米的软包材质,中高配有真皮座椅,而途岳的是仿皮的。

另外,指南者拥有真正意义的全景天窗,天窗面积比途岳大68%。在带着家人出去玩儿的时候,大天窗的体验是非常震憾的,对于生活在都市的人,对自然更是向往,而天窗可以让人与自然更好的融合,非常的爽,拥抱大自然的时候似乎没有一台车会比Jeep与风景更加的搭。

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大众途岳后排座椅

综合来看,在车身尺寸上,途岳有优势,所以在外观上看更大气,但是在车内的细节把握上,指南者更人性化一些,处处考虑乘坐的舒适性,用料配置都比途岳更好,更多的考虑驾乘者实实在在的舒适体验。

比动力:指南者的动力配置叫"黄金动力总成"

指南者搭载的是1.4T和2.4L两款发动机,1.4T的最大功率121kW,最大扭矩250N·m,2.4L最大功率129kW,最大扭矩228N·m。分别匹配6速手动、7速双离合和9速手自一体变速箱。

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途岳搭载的是1.4T和2.0T两款发动机。1.4T最大功率是110kW,最大扭矩250N·m,2.0T的最大功率是137kW,最大扭矩320N·m。其中,1.4T车型匹配的是DQ380的7速干式双离合变速箱,而2.0T匹配的是DQ381的7速湿式双离合变速箱。

从参数上看,指南者的1.4T发动机最大功率要比大众的1.4T高11kW,但高配车理2.4L自然吸气发动机参数不如大众的2.0T。但是,自然吸气发动机表现更为线性和稳定,尤其在高原等极端环境下可靠性更强。

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Jeep指南者1.4T发动机

在变速箱方面,指南者选择更丰富,有6MT、7速双离合和9AT三种选项,而途岳则全系双离合。尤其是Jeep的9速手自一体变速箱,驾驶体验更平顺,而且耐用性强,相对于双离合更让人放心一些。

而大众的7速双离合已经引入市场多年,优点自不必说,但也惹过不少麻烦,至今仍有消费者反应"中低速行驶时换挡会有极轻微的顿挫感"。

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Jeep指南者9AT挡杆

所以,1.4T车型指南者优势更强一些,不仅体现在发动机参数上,还有可以选三种变速箱,满足不同消费者的喜好,尤其是1.4T+9AT的黄金动力组合,换档更平顺,动力输出更充沛,换挡平顺性更佳,满足家庭各种使用场景需求。而途岳的2.0T车型,性能比指南者的2.4L要高不少。

比四驱:指南者在四驱专业了77年

作为中级SUV,没有四驱是说不过去的,Jeep指南者和途岳都配备了四驱系统,途岳搭载的是4MOTION适时四驱系统,而指南者搭载的是Active drive智能四驱系统。

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大家都知道,Jeep专注于SUV已有77年之久,其在四驱技术上自然造诣颇深。Jeep指南者搭载的Active Drive智能四驱系统,集安全性、节能型、操控性优势于一身,使全路况和经济性完美兼得。

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在Auto模式下,可以在17种场景下智能应对各种路况,凭借全球首创的后轴智能分离技术,可以在0.2秒间自由切换四驱和两驱,达到了"四驱安全,两驱省油"的效果。所以,在城市路况可以保证省油,而在城市外的非铺装路面,切换四驱模式确保抓地力,在激烈驾驶时也不会失去支撑性。

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而途岳搭载的4MOTION适时四驱系统,更多的是用于城市简单"烂路"的脱困,并且脱困能力和稳定性一般,在全路况下性能不如指南者。Jeep指南者的四驱系统,在城市里可以更稳定,而且可以应对各种烂路,全路况脱困能力都很强。

这是Jeep指南者的加分项。现在人都喜欢自驾游,出门在外难免会遇到烂路,如果脱困能力差,一家人被困在荒郊野地,多沮丧?而一款全路况下性能强大的SUV,会让你不用有任何顾虑,放心的远行。

比安全:指南者中美欧澳四个"五星"

在安全方面,Jeep指南者车身强度钢材使用率达到了64%,高出同级30%高强度钢使用比例,其中热成型钢的使用率达到了19%,拥有中美欧澳碰撞测试四个"五星"。

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途岳是刚上市车型,还没有碰撞成绩,但可以参考一下途观L,在中国C-IASI的评测中,途观L25%小重叠碰撞评级为P,即较差,侧面碰撞也仅是A,即良好,不知道途岳能否改变这种状况。

在安全配置方面,指南者拥有近70项主被动安全黑科技。当然,从两款车的配置表看,安全配置上还是差不多的,两款车都是标配了主副驾驶安全气囊,其余的都是中高配车型才有。

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在主动安全方面,防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA等)、牵引力控制(ARS/TCS等)、车身稳定控制(ESP/DSC等),两款车都是全系标配,这一点上做得都不错。

总之,在安全性上,Jeep指南者已经经受了市场的考验,对于家庭消费者来说,安全性是排第一位的,所以在探岳拿出更出色的安全成绩之前,指南者明显更让消费者放心。

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[总结]

相对于日韩系车型,在中国市场欧美系目前仍具有一定的品牌优势,很多中产阶层家庭在"消费升级"的过程中变得更注重车辆专业性、行驶品质与全场景的应用,这与日韩品牌所倡导的"够用就好"消费理念渐行渐远,这也使得这部分用户在选车过程中更倾向于欧美品牌,并以此表达自己的对品质的理解和对生活的态度。

通过比较我们发现,Jeep指南者和大众途岳两款欧美系的精品车型,在产品上各有优势,也各有侧重。指南者显得更居家,更多考虑家人乘坐的舒适感,更重视给家人最完备的保护,所以是家庭用车首选。而途岳更多的面向个体,产品上注重年轻、精英和高级感,以期在情感上与事业成功人士产生共鸣。

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热点评论:这篇文章,治好了我多年的选择困难症……
本网网友:情歌两三首ㄨ
评论:吃得苦中苦,才能开路虎;少年不努力,只能开夏利

天猫网友:你给的牵绊╮
评论:我们这个年龄,更多的是练爱而不是恋爱。

网易网友:以死换温柔◇
评论:过着八戒的生活,却想要悟空的身材。

百度网友:尼古丁情債
评论:人生自古谁无死 , 要死也等你先死 。

淘宝网友:半日情obsessIOn
评论:年轻时,记住是本事,中年后,忘掉是智慧。

搜狐网友:怀念旧时光°
评论:真正的爱情,不是一见钟情,而是日久生情 人人都说我很听话,其实我只听自己的话。

凤凰网友:情是无所不为
评论:听说你过得不好,我坐在门口乐了一整天。

腾讯网友:不了了之 Bulziゅ
评论:把你的样子当成黑白照,裱个相框供在心里,想你了,就烧几柱香。

天涯网友:你猜补透╮
评论:> 我说:要有上班以外的生活!于是,老婆告诉我这个可以有、于是:我有了加班!

猫扑网友:清心 Demon,
评论:世界上最疼痛的话是:“我爱你,但是……”。世界上最甜蜜的话是:“……但是,我爱你”。

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